Totaaloplossing voor het meten van autoruiten
Geniet van een plezierige rijervaring door het glas. Maar hoe zorg je ervoor dat autoruiten veilig zijn tijdens het autorijden? Dat is precies wat we nu onderzoeken.
De JF-3H is een totaaloplossing voor het meten van de oppervlaktespanning van autoruiten. Gebruikers kunnen met de JF-3H de oppervlaktespanning meten van floatglas, gegloeid glas, halfhard glas en gehard glas. Ook kunnen gebruikers de oppervlaktespanning meten van glas met een hoge en lage lichtdoorlatendheid. Dit betekent dat gebruikers met de JF-3H de oppervlaktespanning kunnen meten van de voorruit, zijruiten, schuifdak en achterruit van een auto. De JF-3H kan zelfs worden gebruikt om de oppervlaktespanning van de metalen zijde te meten, ongeacht of de luchtlaag wel of niet is geverfd.
De JF-1 is ook een goede oplossing voor het meten van de oppervlaktespanning van autoruiten als u een beperkt budget hebt. Het instrument is geschikt voor het meten van de oppervlaktespanning van thermisch gehard glas en thermisch versterkt glas aan de tinzijde. De speciale uitvoering kan ook worden gebruikt met borofloatglas.
JF-1 is de DSR-methode en JF-3 is de verbeterde GASP-methode. Zie de onderstaande afbeeldingen voor meer informatie.
JF-1 oppervlaktespanningsmeter
JF-3 oppervlaktespanningsmeter
De JF-1 en JF-3 oppervlaktespanningsmeters zijn niet-destructieve meetinstrumenten voor oppervlaktespanning die voldoen aan de ASTM/EN-normen en -testmethoden. Ze zijn geschikt voor autoglas, bouwglas en zonneglas.
Deze apparaten zorgen voor nauwkeurigere resultaten in een kortere tijd, met een gebruiksvriendelijkere bediening. De krachtige pc-software biedt automatische en handmatige meet-, instel- en rapportagefuncties. Bovendien hoeven operators geen veldberekeningen uit te voeren, aangezien alle meters zijn uitgerust met een PDA. De pc-software en PDA kunnen de meetnauwkeurigheid verhogen, bedieningsfouten verminderen, de procesbeheersing verbeteren en de werkdruk van de operator verlagen.
Geplaatst op: 02-03-2023